汽車行業是綜合性工業，它反映了一個國家的綜合工業☠️水平。進入21世紀以後，我國汽車工業的生産規模、市場規模迅速🙂‍↔️擴大，與國際汽車市場不斷接軌，已經👩🏼‍❤️‍👨🏾全面融人世界汽車工💞業體系，，汽車工業已成爲國民♌️經濟的支柱産業。材🧑🏾‍🎄料是汽車😈的基礎，汽👿車工業 100多年的發展史表明，汽車技術的發展在很大程度上取決于汽車材料的發展。随着人類對汽車安全性能、舒适性能以及環保性等的要求不斷提高，汽車工業面臨㊙️着巨大的挑戰，這👱🏼‍♂️也對汽車材料提出了更高的要求。随着科學技術的不斷💔進步🧜🏼‍♂️，各種新材料的出現和發展爲汽車工業帶來了勃🥑️勃生機。世界鋁業協會的報告指出，車用材料在逐👼🏾步變化：鋼鐵材料的用量在逐漸下降，而塑料、橡膠等化工材料的用量日趨增大。車用化工材料主要包括：橡膠、塑料、塗料、紡織纖維、填充材料、氣囊材料👨‍🦰以及複合材料等。伴随着節能減排的政策和綠色出行的風向👨‍🦰，新能源勢力異軍突起，車用續航電池發展迅速。

    橡膠具有高彈性、吸震性、耐磨性和絕緣性等優點，因🤑而成爲車🏊🏾‍♀️用化工材料中的重要組成部分。車用🔞橡膠主要包括輪胎橡膠以及各種膠管、傳送帶和緩沖墊等配件。其中，汽👨‍🦰車輪胎橡膠用量較大。目前🛌🏻，汽車輪胎使用的人工橡膠有丁苯橡膠、順丁橡膠、鹵化丁基橡膠以及異戊二烯橡膠等👹。汽車橡膠配🛌🏻件的用量也在…不斷增長。據調查，一輛汽車需要橡膠配件 400～500個👨‍🦰，占車重的4％～5％，汽車橡膠制品産值約占汽車部件總産值的6％。目前我國汽車橡膠材料市場存在着巨大的🤑發展空間。我國在橡✡️膠材料生産技👹術方👩‍🍼面落後于國外水👩🏽‍🐰‍👩🏿平，在輪胎的安全、節能、環保、功能化等當代輪胎的發展趨勢上，應加大開發力度，縮小與世界先進水平的差距。此外，應大力發展廢舊輪胎的再利用技術，走可持續發展路線✍🏻。

    塑料因具有質量輕、耐腐蝕以及成型工藝簡單等優點，在當前汽車工業領域已獲得大量使用。使用塑料替代各種昂貴的有👋色金屬和合金鋼材料不但提高了汽車造型的美觀與設計的⛹🏻‍♀️靈活性，降低😵‍💫了零部件加工、裝配與維修的費用，同時降低了汽車重量，減少了汽車的使用能耗。近年來，汽車零部件塑料化程🙉度已成爲衡量汽👹車工業發展水😸平的ˇ标志之一，塑料在汽車中的用量持🔞續增長。目前需求量較大的汽車塑🧜🏼‍♂️料有聚丙烯(PP)、聚氨酯填充樹脂(PUR)、聚氯乙烯🧎🏻‍♀️‍➡️(PVC)、苯乙烯一丁…二烯一丙烯腈(ABS)、聚酰胺(PA)和聚💁🏼‍♀️乙烯(PE)。雖然塑料在汽車輕量化方面具有💯巨大優勢，但是其環保性較差，因此在開發新型功能塑料部👋件的同時需重視塑料的回收利用及再生技術，緊😸跟世界發展趨勢。此外，在新産品的選材上應注重從環保意識出發，作爲塑料回收再利用的基礎。

    内飾纖維材料在汽車工業有着巨大的潛在市場，主要應用于座椅、門内飾闆、車廂地毯、車頂、儀表闆、行李艙蓋闆及吸音、隔熱😌、隔振材料等。從内飾纖維材料的種類來分，主要包括機織和針織纖維材料、非織造纖維材料 、纖維複合材料以及其他纖維材✍🏻料等。天然纖維汽車内飾非織造材料是今後汽車内飾纖維材料🤶🏾的主要發展趨勢。亞麻、洋麻、黃麻和耶殼等天然纖維材料具有質輕、成本低等優點，成爲新一代綠色環保😮‍💨汽車内飾纖維材料😮‍💨。而且 ，當車👽輛發生意外事故時，天👨‍🦰然纖維組織不會變成帶有棱角的碎片，甚至不會開裂，與其他纖維材料相比安全性較高🛌🏻。此外，天然纖維材料還在朝着功能化方向發展，如開發具有更加吸音、隔音、防污、抗菌、消臭、芳香以及具有負離子I生能的功能性天然非織造内飾材料。

    汽車氣囊已經成爲現代汽車的必備部件。随着我國汽車保有🙆🏿量的逐年劇增，汽車氣囊材料也迎來了前所未有的巨大⛹🏻‍♂️市場。氣囊的布料要求具有很高的抗拉強度👽，多以尼👀龍材質制成，折疊起來的表面附有幹粉，以防安👧🏾全氣囊粘着在一起在爆發時被沖破。爲了防止氣體洩👧🏾漏，氣囊内層塗有密封橡膠。氯丁橡膠最早被用作安全🧛🏾‍♀️氣囊塗層材料，具有價格較低✍🏻、環境适應性和😵‍💫化學。穩定性好等優點，但氯丁橡膠加工困難，在高溫下會分解出氯氣，産生一種酸性🔞環境，使聚酰胺纖維織物脆化，從而降低了氣囊的使用壽命。矽酮👼🏾橡膠具有良好的化學穩👽定性能，而且其耐磨性能和😜耐久性能都優于氯丁橡膠👻塗層織物，因而矽酮🏊🏾‍♀️橡膠會取代氯丁橡膠。

    随着科學技術的迅速發展，我國人們生活水平的✡️不斷提高，人們的觀念也發生了很大的改變，思想素質👀也得到很㊙️大的🤑提高🚶🏾‍♀️‍➡️，環保意識也逐漸增強，大家越來越重視出行的方式，提倡低碳性、環保性，因👧🏾此現代人😈們将新能源電動汽車作爲他們出行的😘首選。由于國家乃至全球越來越重視綠色環保建😁議綠色出行，因此電動汽車制🏊🏿‍♀️造廠家也抓住😁商機，對新能源技術進行開發和研究，并且進行大規模的生産，這樣電動汽車制造廠家就可👀以大幅度的降低能源…消耗，自身的經濟效益得到提高，同時也😸提高了自家企業在整個電動汽車行業的競争地位。

    新能源電動汽車車是利用蓄電池來進行驅動，汽車在整個😜的🙈行駛過程中是不會産生汽車尾氣的，這樣新能源電動汽車跟普通汽車相比較對環境造成的污染就👼🏾會更小。近幾年來國家在大力宣傳低碳環保的發展政策，新能源電動汽車的出現正好積極響應了我國的低碳環保的發展政策，降低了人爲因素對環境的污染，提高了我國的社會健康環境。而且

新能源電動汽車蓄電池技術還大大降低了能源消耗，新☠️能😜源電動汽車是可以回收再利用，一方面可以提高資源的回收利用，降低廢棄的汽車對土壤環境和大氣環境造成的污染；另一方面也可以節約成本，提高企業的經濟效益。再就是新能源電🔞動汽車的駕駛方法跟普通汽車要簡便很多，駕駛人在駕駛過程中會輕松許多，不會感覺那麽疲勞，進一步的保障了😌出行的🧛🏾‍♀️安全性。

    根據相關的市場調研，我們可以看出在汽車市場中锂離子電池的市場份額政治逐漸增大，而其他的蓄電池的市場份額則在不斷減少。因此相關的研發人⛹🏻‍♀️員也需要在研發中注重減少電池的功耗，這樣才能使得電池的使用時🏊🏾‍♀️間更加長久。除此之外，電池的安全性也是必須要考慮的一個重要發展方向。新能源電動汽車的電池大緻分爲蓄電池和燃料電池兩種。蓄電池🧜🏼‍♂️屬于一種新能源，又可以分爲鎳氫電池、鉛酸🧑🏻‍❤️‍🧑🏼電池、锂離子電池。燃料電池則可以分爲磷酸燃料電池、堿性燃料電池等速，随着我國新能源電池的數量🧜🏼‍♀️以及種類的增加，新能源電池的性能也逐漸提高。中有巨大的潛在 在汽車工業中有巨大的潛在 在汽車工業中有巨大的潛在